【中國制冷網(wǎng)】冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它適用范圍很廣，有初級農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品以及速凍食品、特殊產(chǎn)品等。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界多極化、經(jīng)濟q*化的時代已經(jīng)到來。根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展的新情況，未來物流的發(fā)展趨勢可以歸納為信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、q*化、集成化和智能化。但是由于冷鏈產(chǎn)品的運輸具有較高的要求，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。因此冷鏈一貫是物流企業(yè)不敢輕易插足的領(lǐng)域。我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。另外據(jù)有關(guān)媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟浪費。但隨著信息網(wǎng)絡(luò)的不斷拓展，消費者的需求也在不斷的提高，那么伴隨生活質(zhì)量水平的不斷超越，冷鏈物流是否能突破瓶頸期，迎來冷鏈物流自己的春天?

　　未來冷鏈前景非常好。但是從需求方面來看，國內(nèi)的需求隨著人們水平提高逐漸形成，但還處于初級階段。國內(nèi)冷鏈都是比較小型化，大型化的比較少。但在國外就已經(jīng)形成了較為平衡的配置中心，冷鏈不會中斷，可是在中國很難做到。所以之后隨著冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展以及外部周圍環(huán)境的配套的增強，技術(shù)的不斷成熟，前景也會越來越好。

　　冷鏈目前發(fā)展勢頭良好，物聯(lián)網(wǎng)能夠解決在采購原材料的時候?qū)ζ溥M行電子標記編碼，建立數(shù)據(jù)庫，通過電子標簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個生產(chǎn)加工的過程進行連續(xù)的監(jiān)控，很容易就清楚問題的原因能夠立刻進行改善;另外，通過互聯(lián)網(wǎng)可以增加銷售點，增大信息準確性，加大產(chǎn)品銷售量，形成銷售鏈，促進市場循環(huán)。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，智慧物流模式的到來，未來冷鏈物流的發(fā)展方向一定是從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控。國家要求到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實現(xiàn)成倍增長。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。

　　中國農(nóng)產(chǎn)品電商聯(lián)盟此前發(fā)布的《2018年中國農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展報告》顯示，生鮮電商的市場滲透率僅約為3%。在生鮮電商市場尚待培育的背景下，京東發(fā)現(xiàn)了這個商機，在日前舉辦的京東生鮮合作伙伴大會上，京東生鮮正式宣布，將輸出物流、通路、大數(shù)據(jù)、營銷、金融五個領(lǐng)域的商家賦能計劃。此外，京東生鮮還宣布啟動“億元俱樂部”計劃，打造100個在京東生鮮上年銷售額過億的商家。京東高級副總裁、大快消事業(yè)群總裁王笑松就表示在生鮮冷鏈方面，京東將不斷加大投入。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報告顯示，截至2020年，我國冷鏈物流市場規(guī)模有望達到4700億元。