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說(shuō)造假你們就來(lái)勁 冷鏈成本太高怎么辦?

  【中國(guó)制冷網(wǎng)冷鏈物流是近年來(lái)廣被看好的物流行業(yè),但因其高昂的前期投入,巨大的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),使許多人或望而卻步,或經(jīng)營(yíng)不善難以為繼。這也就使得長(zhǎng)期以來(lái),冷鏈都是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的短板,一直未能得到很好的發(fā)展。

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  究其根本,一方面,我國(guó)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)范;另一方面,國(guó)內(nèi)的冷鏈企業(yè)水平也參差不齊。冷鏈運(yùn)輸具有一定的特殊性,不同于普貨運(yùn)輸?shù)氖牵滏溸\(yùn)輸對(duì)溫控(溫度控制)有著極強(qiáng)的要求。

  ● 成本高投入大 冷鏈發(fā)展寸步難行

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  冷鏈系統(tǒng)

  冷鏈運(yùn)輸分為生鮮冷鏈和醫(yī)藥冷鏈。所謂“國(guó)以民為本,民以食為天,食以安為先”,所以可想而知,對(duì)于生鮮冷鏈來(lái)說(shuō),食品的保鮮沒做好,當(dāng)做正常食物流入市場(chǎng),z*終吃進(jìn)肚子里會(huì)導(dǎo)致怎樣的后果?

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  如果說(shuō)生鮮冷鏈的企業(yè)或司機(jī)放松標(biāo)準(zhǔn),會(huì)造成的食物存在安全隱患。反觀醫(yī)藥冷鏈的話,一旦溫控沒做好,途中產(chǎn)生溫度波動(dòng),而司機(jī)或企業(yè)為了利益又睜一只眼閉一只眼,后果將不堪設(shè)想,可不僅僅是鬧肚子那么簡(jiǎn)單。試想,如果連醫(yī)院的藥品都不安全了,該有多可怕。

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  因此,一般生產(chǎn)企業(yè)會(huì)找符合資質(zhì)的三方物流企業(yè)、或者是符合自身需求的平臺(tái),來(lái)承運(yùn)冷鏈貨物。對(duì)于冷運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在政策上由社會(huì)物流承接冷運(yùn)可以不用審批。但是目前并沒有出細(xì)則,所以執(zhí)行起來(lái)還很模糊。為了降低運(yùn)營(yíng)成本,不少企業(yè)會(huì)鉆空子。

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  對(duì)于散戶來(lái)說(shuō),冷鏈運(yùn)輸前期投入大,運(yùn)營(yíng)成本高,且承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也不小。而運(yùn)費(fèi)呢,好像并沒有理想中那么高。據(jù)不少散戶反映,回程貨也不好配,經(jīng)常去程就不滿載,回程還要空車回來(lái)。

  ● 溫控成本高 企業(yè)選擇數(shù)據(jù)造假

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  都說(shuō)冷鏈運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)大,賠償起來(lái)也比普貨慘烈。但其實(shí),剖析冷鏈運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)所在,跟溫控箱本身的材質(zhì)幾乎沒有關(guān)系。

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  可以說(shuō),95%以上原因在于溫控箱的預(yù)處理、以及監(jiān)管過(guò)程。比如早前轟動(dòng)全國(guó)的“圣女果”事件,就是預(yù)處理沒做好。而剩下的5-10%因素,在于運(yùn)輸中的一些不可控因素,比如說(shuō)航班延誤等。

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  想要實(shí)現(xiàn)全程溫控,這個(gè)成本是非常高的,并且國(guó)內(nèi)有資質(zhì)做到的企業(yè)也為數(shù)不多。可這么多冷運(yùn)貨物,總要有人運(yùn)吧。這時(shí)就有企業(yè)開始絞盡腦汁鉆空子了。有的企業(yè)會(huì)用普通貨車來(lái)拉冷藏貨物,在箱子里放冰塊來(lái)實(shí)現(xiàn)冷藏。這個(gè)對(duì)于不容易變質(zhì)的生鮮產(chǎn)品,還是可以應(yīng)付的。

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  但隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品要求越來(lái)越高,生產(chǎn)企業(yè)會(huì)要求承運(yùn)方提供溫度數(shù)據(jù),確保貨物的溫度,全程都控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。如果途中超出標(biāo)準(zhǔn),可以拒收并要求承運(yùn)企業(yè)賠償。于是,冷運(yùn)企業(yè)就選擇對(duì)數(shù)據(jù)造假,我們整理出三種造假方式,有知情的小伙伴可以在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充:

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  1、溫度記錄儀一支在路上,一支放在冷庫(kù)。交貨時(shí),拉取冷庫(kù)那支記錄儀的數(shù)據(jù)給收貨人。

  2、修改溫度記錄儀時(shí)間。

  3、對(duì)溫度記錄儀軟件進(jìn)行外開發(fā),直接修改讀數(shù)。這種辦法幾乎是無(wú)法被發(fā)現(xiàn)了,真是用心良苦啊!

  ●  編后語(yǔ)

  冷鏈運(yùn)輸作為我們貨運(yùn)行業(yè)的短板,缺乏統(tǒng)一規(guī)范。相比普通運(yùn)輸來(lái)說(shuō),不僅運(yùn)輸途中的溫度難以控制,裝卸過(guò)程更是難以監(jiān)管。承運(yùn)企業(yè)花費(fèi)巨大成本對(duì)數(shù)據(jù)造假,究其根本,還是因?yàn)闆]有資質(zhì)達(dá)到溫控能力,卻又想賺這個(gè)錢。倘若行業(yè)整體冷運(yùn)技術(shù)水平能夠解決,才能真正提高運(yùn)輸質(zhì)量、降低冷鏈的運(yùn)營(yíng)成本。所以,小編眼巴巴地瞅了一眼制造企業(yè).

標(biāo)簽: 冷鏈  

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