【中國(guó)制冷網(wǎng)】冷鏈物流是近年來(lái)廣被看好的物流行業(yè)，但因其高昂的前期投入，巨大的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，使許多人或望而卻步，或經(jīng)營(yíng)不善難以為繼。這也就使得長(zhǎng)期以來(lái)，冷鏈都是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的短板，一直未能得到很好的發(fā)展。

　　究其根本，一方面，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)范；另一方面，國(guó)內(nèi)的冷鏈企業(yè)水平也參差不齊。冷鏈運(yùn)輸具有一定的特殊性，不同于普貨運(yùn)輸?shù)氖牵滏溸\(yùn)輸對(duì)溫控（溫度控制）有著極強(qiáng)的要求。

　　● 成本高投入大 冷鏈發(fā)展寸步難行

　　冷鏈系統(tǒng)

　　冷鏈運(yùn)輸分為生鮮冷鏈和醫(yī)藥冷鏈。所謂“國(guó)以民為本，民以食為天，食以安為先”，所以可想而知，對(duì)于生鮮冷鏈來(lái)說(shuō)，食品的保鮮沒做好，當(dāng)做正常食物流入市場(chǎng)，z*終吃進(jìn)肚子里會(huì)導(dǎo)致怎樣的后果？

　　如果說(shuō)生鮮冷鏈的企業(yè)或司機(jī)放松標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成的食物存在安全隱患。反觀醫(yī)藥冷鏈的話，一旦溫控沒做好，途中產(chǎn)生溫度波動(dòng)，而司機(jī)或企業(yè)為了利益又睜一只眼閉一只眼，后果將不堪設(shè)想，可不僅僅是鬧肚子那么簡(jiǎn)單。試想，如果連醫(yī)院的藥品都不安全了，該有多可怕。

　　因此，一般生產(chǎn)企業(yè)會(huì)找符合資質(zhì)的三方物流企業(yè)、或者是符合自身需求的平臺(tái)，來(lái)承運(yùn)冷鏈貨物。對(duì)于冷運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在政策上由社會(huì)物流承接冷運(yùn)可以不用審批。但是目前并沒有出細(xì)則，所以執(zhí)行起來(lái)還很模糊。為了降低運(yùn)營(yíng)成本，不少企業(yè)會(huì)鉆空子。

　　對(duì)于散戶來(lái)說(shuō)，冷鏈運(yùn)輸前期投入大，運(yùn)營(yíng)成本高，且承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也不小。而運(yùn)費(fèi)呢，好像并沒有理想中那么高。據(jù)不少散戶反映，回程貨也不好配，經(jīng)常去程就不滿載，回程還要空車回來(lái)。

　　● 溫控成本高 企業(yè)選擇數(shù)據(jù)造假

　　都說(shuō)冷鏈運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)大，賠償起來(lái)也比普貨慘烈。但其實(shí)，剖析冷鏈運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)所在，跟溫控箱本身的材質(zhì)幾乎沒有關(guān)系。

　　可以說(shuō)，95%以上原因在于溫控箱的預(yù)處理、以及監(jiān)管過(guò)程。比如早前轟動(dòng)全國(guó)的“圣女果”事件，就是預(yù)處理沒做好。而剩下的5-10%因素，在于運(yùn)輸中的一些不可控因素，比如說(shuō)航班延誤等。

　　想要實(shí)現(xiàn)全程溫控，這個(gè)成本是非常高的，并且國(guó)內(nèi)有資質(zhì)做到的企業(yè)也為數(shù)不多。可這么多冷運(yùn)貨物，總要有人運(yùn)吧。這時(shí)就有企業(yè)開始絞盡腦汁鉆空子了。有的企業(yè)會(huì)用普通貨車來(lái)拉冷藏貨物，在箱子里放冰塊來(lái)實(shí)現(xiàn)冷藏。這個(gè)對(duì)于不容易變質(zhì)的生鮮產(chǎn)品，還是可以應(yīng)付的。

　　但隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品要求越來(lái)越高，生產(chǎn)企業(yè)會(huì)要求承運(yùn)方提供溫度數(shù)據(jù)，確保貨物的溫度，全程都控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。如果途中超出標(biāo)準(zhǔn)，可以拒收并要求承運(yùn)企業(yè)賠償。于是，冷運(yùn)企業(yè)就選擇對(duì)數(shù)據(jù)造假，我們整理出三種造假方式，有知情的小伙伴可以在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充：

　　1、溫度記錄儀一支在路上，一支放在冷庫(kù)。交貨時(shí)，拉取冷庫(kù)那支記錄儀的數(shù)據(jù)給收貨人。

　　2、修改溫度記錄儀時(shí)間。

　　3、對(duì)溫度記錄儀軟件進(jìn)行外開發(fā)，直接修改讀數(shù)。這種辦法幾乎是無(wú)法被發(fā)現(xiàn)了，真是用心良苦啊！

　　●  編后語(yǔ)

　　冷鏈運(yùn)輸作為我們貨運(yùn)行業(yè)的短板，缺乏統(tǒng)一規(guī)范。相比普通運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，不僅運(yùn)輸途中的溫度難以控制，裝卸過(guò)程更是難以監(jiān)管。承運(yùn)企業(yè)花費(fèi)巨大成本對(duì)數(shù)據(jù)造假，究其根本，還是因?yàn)闆]有資質(zhì)達(dá)到溫控能力，卻又想賺這個(gè)錢。倘若行業(yè)整體冷運(yùn)技術(shù)水平能夠解決，才能真正提高運(yùn)輸質(zhì)量、降低冷鏈的運(yùn)營(yíng)成本。所以，小編眼巴巴地瞅了一眼制造企業(yè).