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冷鏈末端配送材料創(chuàng)新:冷鏈不脫鏈

  【中國(guó)制冷網(wǎng)】近日,在順豐跟客戶夢(mèng)橙橙糾紛一事中,夢(mèng)橙橙合伙人鄧健表示,發(fā)貨時(shí)要使用順豐指定紙箱,順豐速運(yùn)大連區(qū)區(qū)總侯愛(ài)鳴回應(yīng)稱,順豐專門(mén)定制櫻桃紙箱是為了保證櫻桃寄遞品質(zhì),提高櫻桃寄遞效率。為何送櫻桃的紙箱也要定制,生鮮產(chǎn)品的包材對(duì)于順豐冷鏈配送而言又意味著什么呢?

  冷鏈,更應(yīng)該說(shuō)是溫度控制

  范立濤告訴億歐,在2012年之前業(yè)內(nèi)基本上沒(méi)有關(guān)于冷鏈的概念和說(shuō)法,冷鏈近幾年的爆發(fā)與消費(fèi)升級(jí)、生鮮電商的發(fā)展密不可分。發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)變的一個(gè)重要標(biāo)志是,人們開(kāi)始關(guān)注食品的品質(zhì),而冷鏈?zhǔn)潜WC食品品質(zhì)的重中之重。對(duì)于冷鏈,創(chuàng)始集團(tuán)有自己的定義,“我們叫溫度控制,無(wú)論是醫(yī)藥還是食品,并不是做到越冷就越好”范立濤說(shuō)。

  據(jù)范立濤介紹,在醫(yī)藥領(lǐng)域,普通藥品根據(jù)GSP標(biāo)準(zhǔn)的要求,存儲(chǔ)溫度為2-8°,特殊藥品的儲(chǔ)存溫度為-18°。國(guó)際上流通量較大的疫苗、胰島素的溫度控制非常嚴(yán)格,“如果溫度低于2°,對(duì)于制藥行業(yè)是災(zāi)難性的,而高于8°,問(wèn)題反而并不是很大”,范立濤說(shuō)。

  此外,很多情況下冷鏈并不是做到冷就能解決問(wèn)題。范立濤舉例說(shuō),“在俄羅斯冬季平均-20°左右的地方存儲(chǔ)疫苗,那就需要加溫,而且不同地區(qū)的平均溫度不一樣,我們需要做到同一批疫苗在不同地區(qū),不同平均溫度下,放置冰點(diǎn)不同的制冷材料,以保證疫苗溫度控制在2-8°”。

  同樣在生鮮冷鏈方面也是如此。創(chuàng)始集團(tuán)作為順豐生鮮冷鏈的合作企業(yè),也為順豐2017年的櫻桃配送提供了解決方案。范立濤告訴億歐,創(chuàng)始集團(tuán)在提供解決方案之初,通過(guò)了解產(chǎn)品的運(yùn)輸途徑、運(yùn)輸季節(jié)、采集不同區(qū)域的環(huán)境溫度,出方案之后,先在實(shí)驗(yàn)室里模擬應(yīng)用,在實(shí)驗(yàn)室里通過(guò)之后,再付諸實(shí)踐,z*終還要對(duì)工作人員的操作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。

  目前,在醫(yī)藥領(lǐng)域,運(yùn)輸企業(yè)及流程已有強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,而與食品相關(guān)的配送制度標(biāo)準(zhǔn)仍很缺失。“實(shí)際上蔬菜瓜果的溫度控制也是極其嚴(yán)格,比如當(dāng)櫻桃的溫度接近零度時(shí),再接觸空氣就很容易產(chǎn)生凍傷,凍傷也是蔬菜瓜果腐壞的一種現(xiàn)象”,范立濤說(shuō)。

  生鮮冷鏈的問(wèn)題,說(shuō)到底還是成本問(wèn)題

  在技術(shù)方面,無(wú)論是深凍還是淺凍,國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn),而真正導(dǎo)致生鮮電商入不敷出、難做成的原因,范立濤認(rèn)為是運(yùn)營(yíng)成本太高,而這個(gè)成本主要集中在維持生鮮產(chǎn)品品質(zhì)的末端配送包裝上。

  目前保證生鮮食品質(zhì)量的包材主要有泡沫箱、EPP、EPS、PU,生鮮包材用品的回流仍較為缺失,即便是在醫(yī)藥領(lǐng)域也只有國(guó)藥一定的回流(逆向物流回收)系統(tǒng)。

  范立濤告訴億歐,“一個(gè)EPP箱子成本為15-16元,比紙箱的成本高很多,在電商領(lǐng)域甚至出現(xiàn)了包材價(jià)格高于產(chǎn)品價(jià)格本身的尷尬現(xiàn)象”。電商平臺(tái)在保證生鮮產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),還需要考慮其他友商的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),因此大多數(shù)生鮮電商會(huì)采用污染性較強(qiáng)、價(jià)格偏低的泡沫箱來(lái)保護(hù)生鮮產(chǎn)品。

  在干線運(yùn)輸方面,創(chuàng)始集團(tuán)正在為中車(chē)鐵路運(yùn)輸提供解決方案,“為保證車(chē)廂達(dá)到特定的溫度范圍,我們要提供很多箱體,一節(jié)列車(chē)做下來(lái)要七八千”,范立濤告訴億歐。

  “創(chuàng)始集團(tuán)近年來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)是,對(duì)紙箱做升級(jí)改造,使紙箱能夠?qū)崿F(xiàn)泡沫箱一樣的保溫水平,這無(wú)論是從資源,還是環(huán)保的角度,都將是一個(gè)突破”,范立濤告訴億歐。

  材料創(chuàng)新是防止冷鏈z*后一公里不脫鏈的關(guān)鍵

  在范立濤眼中,干線運(yùn)輸和冷藏車(chē)實(shí)現(xiàn)的是生鮮產(chǎn)品從點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸,除了各地區(qū)的“路權(quán)”問(wèn)題之外,并沒(méi)有更為難解的問(wèn)題,冷鏈配送的關(guān)鍵是,從點(diǎn)到面將產(chǎn)品送到每個(gè)小區(qū)、每個(gè)客戶手中,讓“z*后一公里配送不脫鏈”。

  而實(shí)現(xiàn)這一步,z*需要考慮的配送的包裹材料。“在智慧物流創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新日益成熟的當(dāng)下,利用科技手段實(shí)現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)追蹤,大部分企業(yè)都能夠做到,且溫度控制在醫(yī)藥配送領(lǐng)域也很成熟,目前生鮮冷鏈配送z*要緊是,末端配送材料方面的創(chuàng)新”,范立濤告訴億歐。

  創(chuàng)始集團(tuán)所提供的無(wú)緣移動(dòng)冰箱,以及冰體材料,主要用來(lái)保證生鮮產(chǎn)品在快遞配送站點(diǎn)到送達(dá)消費(fèi)者手中,這一時(shí)間段的品質(zhì)。生產(chǎn)和研發(fā)綠色環(huán)保、低成本的冷鏈末端配送包材,已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。

  此外,冷鏈方面專業(yè)人才的缺乏,也在一定程度上導(dǎo)致了不能保證產(chǎn)品配送的品質(zhì),以及配送成本的上升,創(chuàng)始集團(tuán)作為上海高新技術(shù)企業(yè),每年投入的科研投入是銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的5%-6%。

標(biāo)簽: 冷凍冷藏  

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