【中國制冷網】9月27日，經由中國工程院院士江億、中國科學院院士何雅玲、空軍工程設計局研究院羅繼杰、合肥通用機電產品檢測院院長李江等十幾位權威專家組成的科技成果評估小組在廣東珠海一致認定，“基于大小容積切換壓縮機技術的高效家用多聯機”產品為國際s*創、達到“國際領先”水平；“面向多聯機的CAN＋通訊技術研究及應用”達到了“國際領先”水平，一致同意這兩個項目通過科技成果評估。這也就意味著，我國成功攻克了中央空調多聯機頻繁停開機世界性難題，實現效能大幅提升，并在多聯機通訊技術上取得新的突破。

　　中國制冷學會副秘書長荊華乾介紹，目前“多聯機”成為越來越多家庭的選擇，它美觀不占地方，一臺主機就可以覆蓋多個房間。然而根據大數據研究發現，我國家用多聯機晚上使用的時間比白天多，且單開1臺室內機運行占到了總運行時間的60%，運行1-2臺內機的時間占總運行時間的87%。也就是說，絕大多數時候多聯機均處于低負荷條件下運行。

　　多聯機負荷設計基于全屋熱負荷，因此壓縮機排量會較大，在單開1p室內機運行時因壓縮機z*小輸出值大，非常容易到溫度點停機，此時，多聯機就會失去變頻機所擁有的調節優勢，將和定頻機一樣，不斷開停機，致使房間溫度波動大，導致壓縮機效率低。　　

　　清華大學教授石文星表示，中央空調多聯機頻繁停開機是世界性難題，如何在低負荷運行狀態下提高家用多聯機的能效？格力研究人員創新性地研發出一種基于大小容積切換技術的新型壓縮機，該壓縮機可以根據系統負荷情況從而選擇運行模式。在低負荷運行模式時，僅小容積氣缸運行，大容積氣缸卸載，這時壓縮機的z*小輸出值大幅降低，從而提高舒適性和能效。在高負荷運行模式時，兩個氣缸同時運行，滿足大負荷需求。由于壓縮機氣缸容積可以改變，從而實現了低負荷下能效的提升以及z*小輸出值的下降。

　　此外，隨著多聯機在大型商場、樓宇、產業園等的應用日益增多，成百上千臺機組的集中控制需求越來越多。傳統的主從式通訊網絡，一次控制很多機組的時候反應速度慢，控制不成功的問題突出，且機組數越多越明顯。這次我國成功研發出“面向多聯機的CAN＋通訊技術研究及應用”，只需數秒，便可完成大型多聯機系統上百個節點的地址自動分配，改變傳統多聯機通訊網絡的“分鐘級”時間限制，實現網絡的自組網，免調試，維護簡單，運行可靠的特點。