【中國制冷網(wǎng)】2017年12月28日，南寧地鐵2號線正式開通試運營，地鐵2號線南起玉洞，北至西津，全長約20.8km，共設(shè)車站18座，均為地下站。工程全線土建于2014年3月1日正式開工，項目總投資估算155.46億元，建設(shè)工期3年10個月。

　　南寧地鐵2號線工程是南寧市軌道交通線網(wǎng)中實施的第二條線路，是貫通南寧市區(qū)南北向的骨干線。途經(jīng)銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等市區(qū)重要交通路段和繁華商圈，連接江南客運站、火車站和安吉客運站等3個主要客運樞紐。

　　南寧地鐵明秀路地鐵站是一個典型的地鐵車站，車站為地下兩層島式車站，中間為公共區(qū)域，兩端設(shè)備區(qū)。站廳層公共區(qū)域面積為2965㎡，站臺層公共區(qū)域面積為1415㎡。但對于暖通人來說，這是一條特殊的地鐵線路。因為這是全國地鐵站內(nèi)s*次大、小系統(tǒng)都采用西屋康達(dá)水冷直膨空調(diào)機組的案例。

　　對地鐵空調(diào)系統(tǒng)來說，采用水冷直膨空調(diào)機組，代替?zhèn)鹘y(tǒng)水冷冷水機組+末端設(shè)備送風(fēng)的方式，在原末端設(shè)備上增加壓縮冷凝段，通過制冷劑直接蒸發(fā)的方式帶走站廳的余熱余濕。其核心是以制冷劑為熱交換介質(zhì)，其每公斤交熱量是205kj/kg，幾乎是水的10倍、空氣的20倍。

　　同時，相比傳統(tǒng)冷水機組省卻了中間載冷劑冷凍水系統(tǒng)，省卻了冷凍水泵、凍水控制閥門、冷凍水控制等設(shè)備。同時水冷直膨空調(diào)機組無需設(shè)主機房，節(jié)省了大量的地下空間，綜合能效比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能20%左右。

　　相信未來水冷直膨空調(diào)機組在軌道交通領(lǐng)域必會大放異彩，作為全國z*早z*全面開發(fā)水冷直膨技術(shù)和產(chǎn)品的先行者，西屋康達(dá)將會提供更節(jié)能更舒適的空調(diào)系統(tǒng)，為軌道交通的發(fā)展保駕護(hù)航，為乘客創(chuàng)造更舒適的出行環(huán)境。