查漏點需要耐心仔細和一定的方法。具體是這樣：先用目測法，打開機器箱板觀察機器內部，由于制冷劑在運行時，會有壓縮。

機潤滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會把潤滑油帶出來，那么仔細觀察機器內部，如果有片狀的油污帶，那就很可能是漏 點所在然后是檢查機器內部的毛細銅管，也就是那些細的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒有折斷現(xiàn)象。通過上述基本檢查后，對有懷疑的地方做好標志。

接著就需要通過加注一定壓力的惰性氣體來確認漏點了有條件的情況下z*好用氮氣來保壓，沒有氮氣用氣態(tài)氟利昂也行，嚴禁用氧氣保壓查漏，那是找死。啥叫氣態(tài)氟利昂，大哥這也不知道啊，那就是把氟利昂鋼瓶正立，從 上部截止閥出來的就是氣態(tài)的氟利昂，反之把鋼瓶截止閥朝下放進去就是液態(tài)氟利昂。z*直觀的表相就是冷媒壓力表為零。漏氟s*先要找到漏點。 保壓時，開始應緩慢加入氣體，邊加壓邊觀察冷干機的冷媒表壓力（小立方只有冷媒低壓表，15立方以上有高低壓兩只冷媒表 ）加壓到0.2Mpa2.0kgf左右時暫時停止，然后仔細聽下機器內部有否漏氣的聲音，如果有就可按聲音所在處找到漏點。如果沒 有則繼續(xù)加壓至0.4-0.5Mpa.這時再找塊海綿蘸上肥皂水，剛才有懷疑的地方先查，然后查機器內部的所有連接納子（銅螺母）。

如果通過以上方法還是沒有找到漏點，那么很不幸，很有可能是蒸發(fā)器內漏了蒸發(fā)器內漏處置起來比較麻煩。s*先必需要確認，可以通過把蒸發(fā)器和制冷系統(tǒng)斷開，然后單獨保壓來確認，如果單獨保壓后發(fā)現(xiàn)壓力降低就能確定了。 

還有一種方法相對比較簡便，就是打開壓縮空氣的進口，如果冷媒壓力表在一段時間后壓力上升了那也能肯定制冷系統(tǒng)與空氣系統(tǒng)相通了因為他w*的交換部位就是蒸發(fā)器。所以也能確定蒸發(fā)器內漏。

查到干燥機漏點后就是補漏了按漏點的不同，對于喇叭口松動這些漏點，只需用板手做相應的緊固，如果是銅管焊接類型的漏點，就需要用到釬焊。釬焊補漏是制冷維修行業(yè)一種z*常用的技能，所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火焰來加熱低銀焊條和所需補。

焊部位，讓焊條和補焊部位熔在一起而使漏點堵上的方法。釬焊時應先將制冷系統(tǒng)壓力泄零，然后使用釬焊槍先打開乙炔，點著后適當加入氧氣，慢慢調節(jié)氧氣和乙炔氣的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加熱所需焊接部位和銀焊條使兩者溶在一起。具體方法需要操作者通過一定的培訓掌握。把漏點處理完后，需要再次對系統(tǒng)保壓，以確認補漏焊接是否成功。

補漏完成后，需要對系統(tǒng)進行抽真空，然后加入規(guī)定質量液態(tài)氟利昂（具體數(shù)量參考基本配置表）加制冷劑應從冷干機專門留

有的加液針閥加入。對于較大型機器，加氟應從高壓充注口先加，如果不能一次性加完規(guī)定劑量，等開機后從低壓口緩慢加入至規(guī)定劑量。